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發表於 2014-10-11 14:50:22
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水貨大軍應變「轉戰」落馬洲支線管制站，利用跨境學童放學人潮掩護，企圖渾水摸魚運水貨過關。
現時每天約有2萬5000名跨境學童使用各口岸出入香港上下學，香港的落馬洲支線管制站及連接的福田口岸，是學童其中一個主要出入境口岸。有校長接獲跨境保母求助，指近日受iPhone手機炒賣影響，大批水貨客湧現落馬洲支線管制站，並趁跨境學童放學返回內地過關高峰期「帶機」闖關，意圖躲避內地執法部門抽查。
該名校長指，近日過關時目擊近百架載有「貨品」的的士不斷駛進管制站，導致通往口岸的道路出現長長車龍、水洩不通。受車龍影響，有跨境保母表示，近來接送跨境學童過程變得驚險萬分，懷疑水貨客是希望夾雜在大批跨境學童群中過關，避開口岸檢查人員注意，減少遭截查的機會，成功帶貨到內地，但放學回家的跨境童就慘變「人肉掩護牆」
政府應該要無時無刻清楚水貨客嘅運作方式，再做針對性措施，唔係依家咁港鐵沿線好咗啲就由得佢。」立法會議員王國興指，水貨客懂得以停車場作掩護，政府亦要「跟貼啲」，因應水貨客盤據地和活躍範圍的改變而作出針對性的打擊。他又指現時政府和內地溝通仍有不足，建議如內地入境部門發現有人多次由本港入境，在合理懷疑下可拒絕該人士入境，有助本港作第二層檢察。
記者發現，相同運作模式的「水貨轉運站」遍布整條落馬洲路，而「拎貨」的水貨客不約而同於下午三至四時抵達，通常四至五人一伙，齊齊接貨後便攜帶一袋二袋在停車場門口「截綠的」，務求以最快速度帶貨過關。記者目擊，在短短半小時內，落馬洲路上便有多達十輛「水貨的」向落馬洲支線管制站出發。
同時，部分人數較多的水貨客團夥，則乘坐往管制站的綠色專線小巴。一名女水客與六名同行均手持白色膠袋，每個裝着兩罐嬰兒奶粉、兩包紙尿片和其他日用品，由其中一個停車場乘綠色專線小巴到落馬洲支線管制站，由於他們打扮相似，下車時甚為顯眼。 |
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